როდის გაიზრდება საზღვაო გადაზიდვის ტარიფი?როგორ შემიძლია უსაფრთხოდ გავაკეთო ციტატა კლიენტთან?

ბოლო დროს კვლავ გაიზარდა ოკეანის გადაზიდვები, განსაკუთრებით პეპლის ეფექტი, რომელიც გამოწვეულია სიუზანის არხის ბლოკირებით, რამაც კიდევ უფრო დაამძიმა ისედაც მიუღებელი გადაზიდვის პირობები.

შემდეგ სავაჭრო მეგობარმა ჰკითხა: როგორ მოვახდინოთ კლიენტების შეთავაზება ასეთი არასტაბილური და ხშირად მზარდი ტვირთების ტარიფებით?ამ სიტუაციის საპასუხოდ, ჩვენ დეტალურად გავაანალიზებთ კონკრეტულ საკითხებს.

01
როგორ შემიძლია შეთავაზება შეკვეთებისთვის, რომლებიც ჯერ არ არის თანამშრომლობა?

თავის ტკივილი მოვაჭრეებს: მე მხოლოდ რამდენიმე დღის წინ ვაჩუქე მომხმარებელს და დღეს ექსპედიტორმა შეატყობინა, რომ ტვირთი კვლავ გაიზარდა.როგორ შემიძლია ამის ციტირება?ხშირად ვეუბნები მომხმარებელს, რომ ფასების მატება არ არის კარგი, მაგრამ როგორ გაიზრდება ტვირთი, ვერ ვხვდები.Რა უნდა გავაკეთო?
Baiyun გირჩევთ: იმ მომხმარებლებისთვის, რომლებსაც არ აქვთ ხელმოწერილი კონტრაქტი და ჯერ კიდევ ფასდაკლების ეტაპზე არიან, იმისათვის, რომ არ დაზარალდეს საზღვაო ტვირთების არასტაბილური ზრდა, უნდა ვიფიქროთ კიდევ რამდენიმე ნაბიჯზე ჩვენს შეთავაზებაში ან PI-ში.საწინააღმდეგო ზომები შემდეგია:
1. შეეცადეთ მიაწოდოთ კლიენტს EXW (მიწოდება ქარხნიდან) ან FOB (მიწოდება ბორტზე გადაზიდვის პორტში).მყიდველი (მომხმარებელი) ეკისრება ოკეანის ტვირთს ამ ორი სავაჭრო მეთოდისთვის, ასე რომ, ჩვენ არ უნდა ვიფიქროთ ამ ოკეანის სატვირთო საკითხზე.
ასეთი ციტატა, როგორც წესი, ჩნდება, როდესაც მომხმარებელს ჰყავს დანიშნული ექსპედიტორი, მაგრამ განსაკუთრებულ პერიოდებში, ჩვენ ასევე შეგვიძლია მოლაპარაკება მომხმარებელთან და გამოვიყენოთ EXW ან FOB ფასის გადასატანად, რათა გადავიტანოთ სატვირთო რისკი;
2. თუ მომხმარებელს სჭირდება CFR (ღირებულება + ტვირთი) ან CIF (ღირებულება + დაზღვევა + ტვირთი), როგორ უნდა მოვიყვანოთ შეთავაზება?
იმის გამო, რომ აუცილებელია ფასის კვოტირების დამატება, არსებობს რამდენიმე მეთოდი, რომელიც შეგვიძლია გამოვიყენოთ:
1) დააწესეთ მოქმედების ხანგრძლივი პერიოდი, როგორიცაა ერთი თვე ან სამი თვე, ისე, რომ ფასი შეიძლება იყოს ოდნავ მაღალი კოტირებით ფასის გაზრდის პერიოდის ბუფერულად;
2) დააწესეთ ხანმოკლე მოქმედების ვადა, შეიძლება დაწესდეს 3, 5 ან 7 დღე, დროის გადაცილების შემთხვევაში ტვირთის გადაანგარიშება მოხდება;
3) შეთავაზება პლუს შენიშვნები: ეს არის ამჟამინდელი საცნობარო კოტირება და კონკრეტული ტვირთის კოტირება გამოითვლება შეკვეთის გაფორმების დღის სიტუაციიდან ან გადაზიდვის დღის სიტუაციიდან გამომდინარე;
4) ციტატას ან ხელშეკრულებას დაუმატეთ დამატებითი წინადადება: ხელშეკრულების მიღმა არსებული გარემოებები უნდა მოლაპარაკებული იყოს ორივე მხარის მიერ.(შეთანხმების მიღმა არსებული გარემოებები უნდა მოლაპარაკება იყოს ორივე მხარის მიერ).ეს გვაძლევს შესაძლებლობას ვისაუბროთ ფასების ზრდაზე მომავალში.რა არის ხელშეკრულების მიღმა?ძირითადად ეხება ზოგიერთ უეცარ მოვლენებს.მაგალითად, სიუზანის არხის მოულოდნელი ბლოკირება უბედური შემთხვევაა.შეთანხმების მიღმა ვითარებაა.ასეთი სიტუაცია სხვა საქმე უნდა იყოს.

02
როგორ გავზარდოთ ფასი მომხმარებელს ხელშეკრულების შესრულების შეკვეთაზე?

თავის ტკივილი ტრეიდერებს: CIF ტრანზაქციის მეთოდის მიხედვით, ტვირთი ეცნობება მომხმარებელს, ხოლო შეთავაზება მოქმედებს 18 აპრილამდე. მომხმარებელი ხელს აწერს ხელშეკრულებას 12 მარტს, ხოლო ტვირთის ფასი გამოითვლება მარტის ფასის მიხედვით. 12, და ჩვენი წარმოება მიწოდებამდე შეიძლება 28 აპრილამდე გაგრძელდეს. თუ ოკეანის ტვირთი აღემატება ჩვენს CIF კოტირებას ამ დროს, რა?აუხსენით მომხმარებელს?საზღვაო ტვირთი ფაქტობრივის მიხედვით არის გათვლილი?
თუ გსურთ შესრულებული შეკვეთის ფასის გაზრდა, თქვენ უნდა მოლაპარაკება მომხმარებელთან.ოპერაციის გაკეთება შესაძლებელია მხოლოდ მომხმარებლის თანხმობის შემდეგ.
უარყოფითი შემთხვევა: მზარდი ტვირთის გამო, ტრეიდერმა თვითნებურად გადაწყვიტა ეცნობებინა მომხმარებლის აგენტს ფასის გაზრდის შესახებ მომხმარებელთან მოლაპარაკების გარეშე.მას შემდეგ რაც მომხმარებელმა შეიტყო ამის შესახებ, მომხმარებელი გაბრაზდა და თქვა, რომ ეს არღვევდა მთლიანობას და აიძულებდა მომხმარებელს შეკვეთის გაუქმება და უჩივლა მიმწოდებელს თაღლითობისთვის..სამწუხაროა კარგი თანამშრომლობა, რადგან დეტალებს სათანადოდ არ მოჰკიდა ხელი, რამაც ტრაგედია გამოიწვია.

თან ერთვის ელ. ფოსტა, რათა მოლაპარაკება მოახდინოთ მომხმარებლებთან ტვირთის ტარიფების გაზრდის შესახებ თქვენი მითითებისთვის:

Ძვირფასო ბატონო,
მოხარული ვარ გაცნობოთ, რომ თქვენი შეკვეთა ნორმალურ წარმოებაშია და სავარაუდოდ მიწოდებული იქნება 28 აპრილს.თუმცა, არის პრობლემა, რომ ჩვენ გვჭირდება თქვენთან კომუნიკაცია.
მოთხოვნის უპრეცედენტო ზრდისა და ფორსმაჟორების გამო განაკვეთის მუდმივი ზრდის გამო, გადაზიდვის ხაზებმა გამოაცხადეს ახალი ტარიფები. შედეგად, თქვენი შეკვეთის ტვირთამ თავდაპირველ გაანგარიშებას გადააჭარბა დაახლოებით $5000-ით.
ტვირთის გადაზიდვის ტარიფები ამ დროისთვის არ არის სტაბილური, შეკვეთის შეუფერხებლად განხორციელების მიზნით, ჩვენ გადავითვლით ტვირთის მატებას ტვირთის გადაზიდვის დღეს არსებული სიტუაციის მიხედვით.იმედია მივიღებთ თქვენს გაგებას.
ნებისმიერი იდეა, გთხოვთ, მოგერიდებათ დაგვიკავშირდეთ.

უნდა აღინიშნოს, რომ მხოლოდ მოლაპარაკების ელ.წერილი არ არის საკმარისი.ჩვენ ასევე უნდა დავამტკიცოთ, რომ ჩვენს მიერ ნათქვამი სიტუაცია არის სიმართლე.ამ დროს, ჩვენ უნდა გავუგზავნოთ მომხმარებელს გადამზიდავი კომპანიის მიერ გამოგზავნილი ფასის გაზრდის შეტყობინება/განცხადება განსახილველად.

03
როდის გაიზრდება საზღვაო გადაზიდვები, როდის გაიზრდება?

საკონტეინერო გადაზიდვების მაღალი ტვირთის გადაზიდვის ორი მამოძრავებელი ფაქტორი არსებობს, ერთი არის ეპიდემიით გამოწვეული მოხმარების რეჟიმის ტრანსფორმაცია და მეორე არის მიწოდების ჯაჭვის შეწყვეტა.
პორტის გადატვირთულობა და აღჭურვილობის დეფიციტი მთელ 2021 წელს დააზარალებს და გადამზიდავი ასევე დაბლოკავს 2022 წლის მოგებას ამ წელს ხელმოწერილი მაღალი ტვირთების კონტრაქტით.იმის გამო, რომ გადამზიდავისთვის 2022 წლის შემდეგ საქმეები შეიძლება არც ისე მარტივი იყოს.
გადაზიდვის საინფორმაციო კომპანია Sea Intelligence-მა ასევე განაცხადა ორშაბათს, რომ ევროპისა და ჩრდილოეთ ამერიკის ძირითადი პორტები კვლავ იბრძვიან გაუმკლავდნენ სერიოზულ გადატვირთულობას, რომელიც გამოწვეული იყო ბოლო თვეების განმავლობაში კონტეინერის მზარდი ბაზრით.
სამხრეთ კორეის საკონტეინერო სატრანსპორტო კომპანიის HMM-ის მონაცემების მიხედვით, ანალიზმა კომპანიამ დაადგინა, რომ არ არსებობს არსებითი მითითება იმისა, რომ ევროპასა და ჩრდილოეთ ამერიკაში (პორტის გადატვირთულობის) პრობლემა გაუმჯობესდა.
კონტეინერების დეფიციტი და კონტეინერების არათანაბარი განაწილება ხელს უწყობს ტრანსპორტირების ხარჯების ზრდას.მაგალითად, ჩინეთ-აშშ გადაზიდვის ფასები, შანხაის Shipping Exchange-ის მონაცემები აჩვენებს, რომ მარტის შუა რიცხვებში, შანხაიდან შეერთებული შტატების დასავლეთ სანაპიროზე გადაზიდვის ფასი გაიზარდა 3,999 აშშ დოლარამდე (დაახლოებით 26,263 RMB) 40-სთვის. ფეხის კონტეინერი, რომელიც იგივეა, რაც 2020 წლის ანალოგიურ პერიოდს. ეს არის 250%-იანი ზრდა.
Morgan Stanley MUFG Securities-ის ანალიტიკოსებმა განაცხადეს, რომ 2020 წლის წლიური კონტრაქტის საფასურთან შედარებით, ამჟამინდელი ადგილზე ტვირთის უფსკრული 3-დან 4-ჯერ არის.
იაპონიის Okazaki Securities-ის ანალიტიკოსების უახლესი პროგნოზების თანახმად, თუ კონტეინერების დეფიციტი და გემების დაკავება ვერ გადაიჭრება, ამ ეტაპზე იშვიათი მაღალი ტვირთის ტარიფები გაგრძელდება მინიმუმ ივნისამდე.უნდა აღინიშნოს, რომ სუეცის არხში „დიდი გემების საცობი“, როგორც ჩანს, გლობალური კონტეინერების მუშაობას „აუარესებს“, როდესაც გლობალური კონტეინერების ბალანსი ჯერ კიდევ არ არის აღდგენილი.

ჩანს, რომ არასტაბილური და მაღალი ტვირთის გადაზიდვა გრძელვადიან პრობლემას წარმოადგენს, ამიტომ უცხოელი მოვაჭრეები ამისათვის წინასწარ უნდა მოემზადონ.

- ავტორი: ჯეკი ჩენი