2021 წელი შეიძლება ითქვას, რომ ყველაზე რთული წელია საზღვრისპირა გამყიდველებისთვის, განსაკუთრებით ლოჯისტიკაში.იანვრიდან გადაზიდვის სივრცე დაძაბულ მდგომარეობაშია.მარტში სუეცის არხში გემის დიდი საცობი იყო.აპრილში ჩრდილოეთ ამერიკის მთავარი პორტები ხშირად იფიცებოდნენ, განბაჟება გადაიდო და კონტეინერების პრობლემა დიდი ხნის განმავლობაში გადაუჭრელი რჩებოდა.პრობლემების დაგროვებასთან ერთად, გამყიდველებს ექმნებათ არა მხოლოდ გადაზიდვის გრაფიკის დაგვიანება, არამედ ფასების გაზრდის გავლენა რაუნდის შემდეგ.
უახლესი ამბების მიხედვით, კანადასა და შეერთებულ შტატებში FBA-ს საწყობებში გამყიდველების ინვენტარზე შეზღუდვის გამო, გამყიდველების მოთხოვნა გადაზიდვის სივრცეზე შემცირდა.ეს ნიშნავს, რომ საზღვაო გადაზიდვები შემცირდება?ამჟამინდელი ინფორმაციით, გადამზიდავმა კომპანიამ გადაზიდვის ადგილი ივნისის ბოლომდე დაჯავშნა, ხოლო მაისის ბოლოს გამოყო გადაზიდვის ადგილი.მიუხედავად იმისა, რომ საზღვაო სივრცეზე მოთხოვნა ოდნავ შემცირდა, ნორმალურ ვითარებასთან შედარებით, გადაზიდვის სივრცე ჯერ კიდევ ძალიან მჭიდროა და ტვირთის გადაზიდვის ტარიფი შორს არის ეპიდემიამდელ პერიოდზე დაბრუნებას.
მწერალი: ერიკ ვანგი
გამოქვეყნების დრო: მარ-25-2022
