სექტემბერი არის გადაზიდვის პიკის სეზონი.

სექტემბერი არის გადაზიდვის პიკის სეზონი.პიკის სეზონში მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად, გადამზიდავმა კომპანიებმა ერთმანეთის მიყოლებით გაზარდეს თავიანთი შესაძლებლობები, მაგრამ ჯერ კიდევ არ არის გაუმჯობესება ბაზრის კარგი მუშაობის პირობებში.მარშრუტების უმეტესობის სატვირთო ტარიფები კვლავ იზრდება და ყოვლისმომცველი ინდექსი სტაბილურად იზრდება.ამავდროულად, კონტეინერების დეფიციტი სულ უფრო და უფრო უარესდება.

ხმელთაშუა ზღვის მარშრუტი
ამჟამად, ევროპაში ეკონომიკური ფუნქციონირება ზოგადად სტაბილურია, ბაზრის მოცულობა სტაბილურად იზრდება და გადაზიდვის ადგილების უმეტესობა ჯერ კიდევ შედარებით მცირეა.გასულ კვირას შანხაის პორტში გადაზიდვის სივრცის ათვისების საშუალო მაჩვენებელი 95%-ზე მეტი იყო და ფრენების უმეტესობა სრულად იყო დატვირთული.სპოტ ბაზარზე გადაზიდვის ტარიფი ოდნავ გაიზარდა.

ჩრდილოეთ ამერიკის მარშრუტი

ამ დრომდე, შეერთებულ შტატებში COVID-19-ის ეპიდემიის დადასტურებული შემთხვევების რაოდენობამ 6.3 მილიონს მიაღწია, ხოლო ახალი შემთხვევების რაოდენობა ერთ დღეში ოდნავ შემცირდა ბოლო დროს, მაგრამ მთლიანი რაოდენობა კვლავ ყველაზე მაღალია ქვეყანაში. მსოფლიო.ფედერალური მთავრობა კვლავ არ იშურებს ძალისხმევას ეკონომიკის გასაძლიერებლად და ბაზარი ტრადიციული ტრანსპორტირების პიკ სეზონშია, ტრანსპორტის მაღალი მოთხოვნით.გადაზიდვის შესაძლებლობების მასშტაბები დიდად არ გაუმჯობესებულა და გადაზიდვის სივრცის დეფიციტი არ შემსუბუქებულა.გასულ კვირას, შანხაის პორტის ამერიკულ-დასავლეთ და ამერიკა-აღმოსავლეთ მარშრუტებზე გემების ათვისების საშუალო მაჩვენებელი სრული სიმძლავრის მიახლოებით იყო და ბაზარზე ჯერ კიდევ იყო სალონის აფეთქება.სპოტ ბაზარზე დაჯავშნის ფასი კვლავ გაიზარდა.4 სექტემბერს ამერიკის, დასავლეთის და აღმოსავლეთის საპორტო ბაზრებზე ექსპორტირებული შანხაის ტვირთის (გადაზიდვისა და გადაზიდვის გადასახადები) იყო 3,758 აშშ დოლარი/FEU და 4,538 აშშ დოლარი/FEU, შესაბამისად, წინა პერიოდთან შედარებით, შესაბამისად, 3,3%-ით და 7,9%-ით.28 აგვისტოს, შანხაის სატვირთო ტარიფები (გადაზიდვისა და გადაზიდვის საფასური), რომელიც ექსპორტირებულია ამერიკის დასავლეთ და ამერიკის აღმოსავლეთის საპორტო ბაზრებზე, იყო 3,639 აშშ დოლარი /FEU და 4,207 აშშ დოლარი / FEU, შესაბამისად.

სპარსეთის ყურის მარშრუტი

დანიშნულების ბაზრის ფუნქციონირება ზოგადად სტაბილურია, საქონლის მოცულობის უმნიშვნელო მატებით.ზოგიერთი ავიაკომპანია შეჩერდა და მარშრუტების მიწოდება და მოთხოვნა ძირითადად დაბალანსებული იყო.ამ კვირაში შანხაის პორტში გადაზიდვის სივრცის ათვისების მაჩვენებელი 90%-ზე მეტი იყო და ზოგიერთი ფრენა სრულად იყო დატვირთული.ზოგიერთმა ავიაკომპანიამ თვის დასაწყისში აიწია ტვირთების ტარიფები, ხოლო სპოტ ბაზარზე სატვირთო ტარიფები გაიზარდა.4 სექტემბერს, შანხაიდან სპარსეთის ყურის საბაზო პორტის ბაზარში ტვირთის გადაზიდვის ტარიფი (გადაზიდვისა და გადაზიდვის საფასური) იყო 909 აშშ დოლარი/TEU, რაც წინა პერიოდთან შედარებით 8.6%-ით მეტია.28 აგვისტოს, ტვირთის გადაზიდვის ტარიფი (გადაზიდვისა და გადაზიდვის საფასური) შანხაიდან სპარსეთის ყურის საბაზო პორტის ბაზარამდე იყო 837 აშშ დოლარი/TEU.
გასულ კვირას Ningbo Export Container Freight Index-ის (NCFI) მონაცემებმა აჩვენა, რომ ახლო აღმოსავლეთის მარშრუტების ბაზარზე ტვირთის მოცულობა თანდათან აღდგა და ლაინერი კომპანიები განაგრძობდნენ ტვირთის გადაზიდვის ტარიფების გაზრდას, სიმძლავრის მასშტაბის შეზღუდვის შენარჩუნებით.ახლო აღმოსავლეთის მარშრუტის ინდექსმა 963,8 პუნქტი შეადგინა, რაც წინა პერიოდთან შედარებით 19,5%-ით მეტია.

მარშრუტი ავსტრალია-ახალი ზელანდია
ტრანსპორტის მოთხოვნა სტაბილური და ნორმალურია, ხოლო ტრანსპორტის მიწოდებასა და მოთხოვნას შორის ურთიერთობა კარგი რჩება.გასულ კვირას, შანხაის პორტში გემების ათვისების საშუალო მაჩვენებელი 95%-ზე მეტი დარჩა.ავიაკომპანიების საბაზრო შეთავაზებების უმეტესობა წინა პერიოდის მსგავსი იყო და ზოგიერთმა მათგანმა ოდნავ გაზარდა გადაზიდვის ტარიფები, ხოლო სპოტ ბაზარზე გადაზიდვის ტარიფები ოდნავ გაიზარდა.4 სექტემბერს, შანხაიდან ავსტრალიაში, ახალ ზელანდიაში და საბაზო პორტების ბაზარში ტვირთის გადაზიდვის ტარიფი (გადაზიდვისა და გადაზიდვის საფასური) იყო 1250 აშშ დოლარი/TEU, რაც წინა პერიოდთან შედარებით 3.1%-ით მეტია.სექტემბრის დასაწყისიდან ფრენების დაჯავშნის ფასმა მოიმატა დიდი ზღვრით, ხოლო დაჯავშნის ფასი ბაზარზე განაგრძობდა ზრდას და მიაღწია ახალ მაქსიმუმს 2018 წლის მარტიდან. 28 აგვისტოს სატვირთო ტარიფი (გადაზიდვისა და მიწოდების დამატებითი გადასახადი ) შანხაიდან ავსტრალიამდე, ახალ ზელანდიამდე და საბაზო პორტის ბაზარი იყო 1213 აშშ დოლარი /TEU.

სამხრეთ ამერიკის მარშრუტი

ეპიდემიური ვითარების პირობებში სამხრეთ ამერიკის ქვეყნებს აქვთ ძლიერი იმპორტის მოთხოვნა სხვადასხვა მასალებზე, ხოლო ტრანსპორტირებაზე მოთხოვნა რჩება მაღალ დონეზე.გასულ კვირას შანხაის პორტში გემების ჩატვირთვის სიჩქარე ძირითადად სრული დატვირთვის დონეზე იყო და ბაზრის სივრცე შედარებით მჭიდრო იყო.ამით დაზარალდა, ზოგიერთმა ავიაკომპანიამ კვლავ აიწია ტვირთების ტარიფები და ადგილზე დაჯავშნის ფასი გაიზარდა.4 სექტემბერს, შანხაიდან სამხრეთ ამერიკასა და საბაზო პორტების ბაზარში ტვირთის გადაზიდვის ტარიფი (გადაზიდვისა და გადაზიდვის საფასური) იყო 2223 აშშ დოლარი / TEU, რაც წინა პერიოდთან შედარებით 18.4%-ით მეტია.28 აგვისტოს სამხრეთ ამერიკასა და საბაზო პორტის ბაზარზე ექსპორტირებული შანხაის სატვირთო ტარიფი (გადაზიდვისა და გადაზიდვის საფასური) იყო 1878 აშშ დოლარი/TEU, ხოლო საბაზრო ტვირთის განაკვეთი ზედიზედ შვიდი კვირის განმავლობაში იზრდება.

დაწერა: ერიკ.